导热油炉有诸多的独特之处，具体有什么特点呢？

蒸汽锅炉，制造和使用要求条件较高，随着温度的增加，承受的压力也愈大。近年来研制出的新型传热设备导热油炉，又叫有机热载体导热油炉。它是以烟煤、渣油或可燃气体为燃料，以导热油为载热体输送热量。高出口油温为340℃，凡间接用热设备，都可以用导热油炉来代替蒸汽锅炉和热水锅炉。

导热油炉的特点：

1、导热油炉闭路循环，无跑、冒、滴、漏现象，热量损失小，热效率高。

2、节约能源。与蒸汽锅炉相比，可节能40%一55%。

3、加热稳定，并能准确地调节温度。在锅炉及管路中的载热体导热油温度稳定，不像蒸汽锅炉系统中蒸汽温度波动较大，导热油炉有利于实现微机自动控制。

4、导热油炉低压高温使用安全，在常压下导热油加热到340℃而导热油加热器不汽化。而使用蒸汽要达到同样温度，饱和压力为14.593MPa。热水锅炉传热需在一定压力下，才能得高水温，如欲280℃的温度，压力要达到6.412MPa。所以，导热油炉安全性能好。

5、无毒、无味、无环境污染。加热快，使用寿命长。

6、导热油炉成本低、投资小，易制造。因导热油炉运行压力低，显然比蒸汽锅炉和热水锅炉制造容易，成本低，投资小。一般具有E级锅炉制造资格或具有一、二类压力容器制造资格的厂家都有 热油炉的能力。

导热油炉有诸多的独特之处，我们没有理由不让它实现可持续发展。

根据实际情况的限制，设计导热油炉系统换热设备时应注导热油加热器意以下几点(3)尾气先冲刷的圆管管壁较厚，以保证导热油高温度不超过300℃，避免导热油炉系统中的导热油发生焦化变质现象；(4)为避免高温烟气直接加热沥青，使沥青发生焦化变质现象，在尾气直接加热沥青处采用夹层隔板，并在两隔板之间充满导热油；：(5)为了不使沥青在出口处因温度降低而阻塞管道，因而在出口处，仍用导热油炉加热沥青；(6)由于向导热油炉系统各管内注入导热油的结构比较复杂，且在制造上存在一定的难度，于是把沥青侧的圆管加热改成矩型(梯形或波形)槽加热方式。为了使油气换热器内的加热管和沥青侧加热槽的布置互不影响，在夹层隔板间采用连通方式，整个加热设备是一个连通器；如图2所示。(7)为了消除沥青温度一侧偏高一侧偏低的现象，应使沥青加热槽的竖平面与尾气流动方向相垂直，这样有利于沥青加热槽内沥青相混合导热油加热器，使沥青加热槽内的温度基本上保持相等，另外导热油炉系统各个加热槽内的导热油温度相差不大，可保持沥青加热均匀，消除沥青加热不平衡现象。(1)尾气流过设备时的流动阻力不应大于原消声器的阻力，以免影响发动机的动力性和经济性；(2)由于在相同的体积下圆管表面积大，承压能力好，且易于制造、加工和处理等，所以油气换热器采用气体横向冲刷管束的叉排换热方式，为了保证尾气横向冲刷管束时的流速不要过小(尾气流速在12m/s左右时，尾气换热系数大)，在管束间设置档板；